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はじめてのトランクルーム

トランクルームの説明

4B2Bのハイドロシステムを組んだ中古車を購入したのですが、ハイドロラックが固定されないままトランクルームに置かれている状態でした。
このままでは危険ですし、不安なのでどうにかして固定したいのですが、4B分の電圧のアースの役目も兼ねているハイドロラックをボディに直接溶接やボルト留めするとやはり弊害がありますか?
まったく問題ないです。
下にガソリンタンクが有るケースがあるので固定するときにタンクを下ろす事になりますが、それを面倒がって固定していないだけでは?
だからガソリンタンクの問題さえ解決すれば、是非固定をするべきです。

マークⅡのトランクルームの照明を増やそうと思い、元からついている照明の配線から電源を取り、ネオン管をつけたのですが、トランクを閉めた時にネオン管が光っぱなしで元の照明みたいに消えません。
なぜでしょうか?
現車も回路図も手元に有りませんが、考えられる事はトランクのランプのスイッチがアース側に入っているのかも知れません。
ランプに配線は1本でしたか、2本でしたか?
2本来ていればアース側にスイッチが有ります。
今度付けたネオン管のアースの線を車体から離して、元の配線のアース側に付ければトランクを閉めたときに消えます。

トランクルーム・レンタルボックスについて質問です。
良く街中で見かけるコンテナのレンタルスペースですが、中には電気(コンセント)はありますか?
!また換気などは出来るようになっておりますでしょうか?
マンションタイプの物もあるので問題なく使えます。

新品のバッテリーがすぐにあがってしまいます。
車はH3の180sxで毎日乗っているとそんなにあがらないのですが3日とか放っておくとだいたいバッテリーがあがってしまっています。
バッテリーの取り付けを少し加工してトランクに移動しています。
プラスの延長の線として22スケア位の溶接用ケーブルを使っていますが抵抗が大きいのでしょうか?
(時計やセキュリティが電力食っている??
)マイナス線はトランクルームからかアース取ってますが、エンジンルームまではわせていません。
(エンジン-車体はケーブルで繋いでいます。
)また、ブースターでエンジン掛けるときもトランクに設置したバッテリー端子ではうまく掛からず延長する前の純正のバッテリー位置でブースターを繋ぐと掛かりやすいです。
(延長ケーブルが抵抗??
)延長方法がいけないとかこうすると良いとかアドバイスお願いします。
ちなみにボディ加工してしまった為純正位置には戻せません。
何とか解決したいです。
停止中に上がるのなら暗電流が大きいのでしょう。
走っていれば上がらない、とのことですから、充電は正常にされているのでしょう。。
+線の抵抗は関係ないと思われます。
セキュリティが原因か、もしくは何かの電装品が漏電していることも考えられます。
電装屋、整備屋などで調べてもらったらいかがでしょうか、、

レンタカーで働いてるけど何か質問ある? 働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww
1 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2009/03/08(日) 01:47:38.67 ID:xhqjpK+d0 一応2社渡り歩いてるからそこそこは答えられると思う。 6 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2009/03/08(日) 01:52:06.65 ID:GpwQNfYNO 仕事営業で取ってくるのか? それとも完全に待ちのマグロ?   >>6 会社...
http://workingnews.blog117.fc2.com/blog-entry-1834.html

ホンダの“HR-V”ってどんなクルマですか???
長所短所を教えて下さい。
20歳になり、社会人三年目で貯金も貯まってきたので、中古車の“HR-V”を考えています。
“HR-V”を選んだ理由としては…。
・デザインが好き。
・5ナンバー・ワンボックスで、運転し易そう。
・トランクルームが広めなので、大好きな自転車(ロード)が積めるかも…。
ってな感じです。
でも、1.6リッターってのに不安が。
HR-Vだと1BOXではなく、2BOXになると思います。
ロゴベースの車体に、シビック系の1600㏄のエンジンを組み合わせた車だったと思います。
日本では?
だったけど、欧州ではワリと好評だったと聞いています。
しかし1600㏄なので、自動車税が割高に感じますよね。

アクセラのセダンについてアクセラのセダンを購入しようかと思ってます。
下記の点は実際問題どうでしょうか?
①燃費は悪い?
②後部席は狭い?
(運転席周りも狭いのかな?
)③後方の視界が悪い?
④トランクルームは狭い?
⑤その他、注意点があれば教えて下さい。
もうすぐフルモデルチェンジをする、新型、ということでいいですよね?
1.カタログ上の燃費は、セダンもスポーツも同じです。
新型アクセラは、CVTを組み合わせて18.4km/Lの燃費になっていますよ。
何と比べるかにも寄りますが、極端に悪いとはいえないでしょう。
2.運転席に比べれば、後部座席は狭いですよ。
ただ、3ナンバー幅を活かした広い室内は、肩まわりのゆったり感を提供してくれます。
3.後方の視界は、(スポーツとの比較だと)若干悪いですが、運転に支障があるほどではないですよ。
4.同等の車格の車と比較するならば、劣っていることはありません。
例えでいうと、ゴルフバッグも入ります。
もう少し広かったらいいな、とは思います。
5.2~4の意見については、私の主観です。
良くできた車でおすすめですが、やはり、大切なのは質問者さんの印象です。
なので、必ず、現車を見て、質問者さんの主観を大事にして、購入を決定してくださいね。

提供: Yahoo!知恵袋Web API


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